2025年10月1日 / Last updated : 2025年10月1日 管理者 活動報告

2025/11/15「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2025～交通死傷ゼロへの提言～」 に是非ご参加下さい

　2025年11月15日（土）、13：30～　札幌市中央区の「かでる２・７」（520研修室）において「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2025」を開催します。 　チラシのように、国連が提唱したワールドディ（11月 […]
2024年10月1日 / Last updated : 2025年9月24日 管理者 活動報告

2024/11/16「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2024」～交通死傷ゼロへの提言～ に是非ご参加下さい

　2024年11月16日（土）13：30より、札幌市中央区の「かでる２・７」（710会議室）において「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2024」を開催します。 　チラシのように、国連が提唱したワールドディ「世界道 […]
北海道フォーラム2023　「かでる２・７」大会議室に集う、約60名の参加者
2023年12月7日 / Last updated : 2025年9月24日 管理者 活動報告

2023/11/18「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2023～交通死傷ゼロへの提言～」開催報告

　11月第３日曜日は、国連が2005年に定めたWorld Day of Remembrance for Road Traffic Victims（世界道路交通被害者の日　ワールドデイ）でした。北海道交通事故被害者の会は、2023年11月18日（土）、コロナ禍で4年ぶり開催となる「世界道路交通被害者の日・北海道フォーラム2023」を開催しました。会場の札幌市中央区「かでる２・７」大会議室には、市民と関係者、被害者の会会員など約60人が集い、交通死傷ゼロへの誓いを新たにしました。
2021年11月20（土）　東京都港区芝公園でのワールドディ東京集会（長谷智喜氏撮影）
2022年2月22日 / Last updated : 2022年3月3日 管理者 特集

危険運転致死傷罪と過失運転致死傷罪の隙間（会報65号の誌上フォーラム 提言３より）

平成25年に「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律」（以下、「自動車運転処罰法」といいます。）が新たに制定され、それまで刑法で規定されていた自動車による人身加害犯罪が独立した法律となりました。その法律の制定前、当会は、パブリックコメントを出し、私も個人の意見として、要望書を提出したことがありました。その要望書に書いたことのうち、一部は未実現のまま現在も課題として残っています。それが、「危険運転致死傷と過失運転致死傷の隙間」の問題です。
2021年11月20（土）　東京都港区芝公園でのワールドディ東京集会（長谷智喜氏撮影）
2022年2月22日 / Last updated : 2022年3月3日 管理者 特集

「声なき声」の叫び「命の重みと被害ゼロへの刑罰を」（会報65号の誌上フォーラム 提言１より）

当会はこの共通の願いで22年前に発足しました。交通死者数は少し減りました。しかし社会が守るべき歩行・自転車中の死傷者は、年間105,055人にもおよび、うち死者1,421人、重傷者13,461人（警察庁統計、2020年のデータ）と、本来「道具」であるべきクルマが「凶器」ともなり、基本権である「生命権」（憲法13条）が日常的に侵されているという危険社会が今も続いています。